Thủng lốp là một sự cố xe máy rất thường gặp. Để giúp chủ xe xử lý vấn đề này một cách nhanh chóng, sau đây Bridgestone xin chia sẻ một vài kinh nghiệm vá lốp xe máy không săm và có săm quan trọng mà ai cũng cần phải biết.

Xe máy bị thủng lốp là một lỗi khá phổ biến

1. Sự khác biệt giữa lốp có săm và lốp không săm

1.1. Lốp có săm

Cấu tạo của lốp xe có săm gồm hai phần riêng biệt, đó là: phần vỏ phía ngoài có chức năng bảo vệ, che chắn và săm bên trong dùng để giữ khí cho lốp xe trong quá trình di chuyển. Hiện nay, loại lốp này thường được dùng phổ biến ở các dòng xe 50cc, xe máy đời cũ và một số dòng xe mô tô, xe số hiện đại.

1.2. Lốp không săm

Đây là loại lốp hiện đại, được sử dụng cho hầu hết các dòng xe số, xe tay ga đời mới hiện nay. Loại lốp này không có ruột (săm) nhưng vẫn giữ khí rất tốt nhờ phần cao su kín khí bên trong lốp nhờ phần vỏ cao su dày, chắc chắn và được tráng thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl.

Do có đặc điểm cấu tạo khác nhau nên mỗi loại lốp sẽ có cách vá lỗ thủng khác nhau. Khi vá lốp có săm, người thợ cần vá ruột xe bằng miếng vá săm chuyên dụng. Còn với lốp không săm, việc xử lý lỗ thủng sẽ được thực hiện ngay trên vỏ xe.

2. Cách vá lốp không săm và lốp có săm cho xe máy

2.1. Vá lốp không săm

2.1.1. Vá sống

Để vá sống, người thợ cần tháo lốp xe và xác định vị trí lỗ thủng. Sau đó, họ sẽ lau chùi, đánh nhám bề mặt và dán miếng vá vào bên trong của lốp xe.

Phương pháp vá lốp không săm này hiện đang được rất nhiều chủ xe ưa chuộng vì có giá thành thấp, dễ thực hiện, độ bền tương đối và không làm mất đi cấu trúc lốp.

Nhưng nhược điểm của phương pháp vá sống là tốn khá nhiều thời gian và không thể tự thực hiện tại nhà nếu không có dụng cụ tháo lốp chuyên dụng.

2.1.2. Vá chín

Khi thực hiện phương pháp vá chín, thợ sửa chữa tháo rời lốp ra khỏi xe và sử dụng máy ép bằng điện để nung chảy cao su non, giúp lấp đầy vết thủng trên lốp.

Ưu điểm nổi bật của cách vá lốp xe máy này là tính thẩm mỹ cao (không lộ vết vá), bền chắc và an toàn. Nhưng vá chín cần phải được thực hiện tại xưởng sửa xe chuyên nghiệp và tốn khá nhiều thời gian. Ngoài ra, nếu vá không đúng cách hoặc dùng nhiệt quá nhiều thì có thể khiến cấu trúc lốp bị hư hỏng, dẫn đến nhiều vấn đề về sau.

2.1.3. Vá dùi (Vá lụi)

Đây là phương pháp vá lốp không săm đơn giản, nhanh chóng và phổ biến nhất hiện nay. Chủ xe không cần phải tháo bánh mà vẫn có thể vá được lỗ thủng một cách dễ dàng.

Các bước cụ thể như sau:

●       Bước 1: Chuẩn bị một bộ vá dùi (bao gồm: 1 vít khoan, 1 kẹp vít, thanh cao su non dùng để vá lốp xe máy, keo dán).

●       Bước 2: Bơm căng lốp và tìm vị trí bị thủng bằng bọt xà phòng.

●       Bước 3: Tại vị trí bị thủng, dùng vít khoan đâm xuyên qua thành lốp.

●       Bước 4: Luồng miếng vá vào đầu kẹp vít.

●       Bước 5: Đâm kẹp vít vào lỗ thủng trên lốp xe. Đợi khoảng 30 giây để miếng vá được giữ cố định rồi nhẹ nhàng rút kẹp vít ra ngoài.

●       Bước 6: Cắt phần cao su non còn thừa bên ngoài và dán thêm một lớp keo bảo vệ.

Cách vá lốp xe máy này tuy rất tiện lợi nhưng có nhược điểm là mang tính tạm thời, dễ bị xì hơi sau một thời gian vá và chỉ có thể xử lý được các lỗ thủng nhỏ (đường kính dưới 6mm). Do đó, vá dùi thường chỉ được mọi người sử dụng để xử lý lốp thủng tạm thời và sau đó phải đem đến tiệm sửa chữa để vá lại bằng phương pháp vá sống, vá chín hoặc vá nấm.

Vá dùi là cách vá lốp xe máy đơn giản nhưng chỉ mang tính tạm thời

2.1.4. Vá nấm

Đây là cách vá lốp xe máy từ bên trong, sử dụng miếng vá hình nấm đặc biệt để bịt kín lỗ thủng. Vá nấm được đánh giá rất an toàn và có hiệu quả cao. Tuy nhiên, phương pháp này còn khá mới, tốn nhiều thời gian và không phải quán sửa xe nào cũng có đủ thiết bị, kinh nghiệm để thực hiện.

2.1.5. Vá lốp xe máy bằng keo tự vá

Phương pháp vá lốp xe máy này rất đơn giản và bất cứ ai cũng có thể tự thực hiện tại nhà. Chủ xe chỉ cần bơm keo tự vá vào van. Sau đó, thông qua chuyển động quay của bánh xe, keo sẽ bám chặt vào thành lốp và tự động bịt kín lỗ thủng.

Nhưng sử dụng keo tự vá lâu ngày có thể khiến vành xe dễ bị ăn mòn và gây ảnh hưởng đến tuổi thọ, độ bền của lốp.

2.2. Vá lốp có săm

Chủ xe có thể tự vá lốp xe máy ngay tại nhà với các dụng cụ như sau:

●       Móc lốp (khoảng 3 cái)

●       Kìm hoặc cờ lê

●       Giấy nhám

●       Keo dán và miếng vá săm

●       Bút xóa đánh dấu

●       Bơm xe

Các bước vá lốp có săm được thực hiện cụ thể như sau:

Bước 1: Xả xì hơi toàn bộ lốp xe máy rồi dùng tua vít mở tim van kìm/cờ lê để tháo ốc chân van.

Bước 2: Chèn thanh móc lốp vào giữa vành và bánh xe. Sau đó, lấy một thanh móc lốp khác lách vào khe hở và đẩy vỏ xe ra dần dần.

Bước 3: Tháo săm (ruột) ra ngoài. Rà nhẹ xem săm và bên trong lốp có vật gì lạ hoặc bị dính đinh, vật nhọn hay không.

Bước 4: Bơm căng săm, bôi nước xà phòng lên bề mặt để tìm vị trí lỗ thủng rồi đánh dấu lại bằng bút xóa.

Bước 5: Xả xì ruột xe. Dùng giấy nhám chà nhẹ quanh chỗ thủng.

Bước 6: Bôi keo dính lên khu vực vừa chà nhám và đợi khoảng 10 giây. Khi lớp keo bắt đầu se lại, hãy dán miếng vá lên lỗ thủng và dùng tay ấn mạnh để vá lốp xe máy.

Bước 7: Luồng săm vào vỏ xe. Sau đó, dùng dụng cụ móc lốp để đưa lốp trở về đúng vị trí ban đầu.

Bước 8: Vặn ốc chân van và bơm căng lốp.

3. Battlax SC – Lựa chọn hàng đầu khi cần thay lốp xe máy

Vá lốp xe máy có thể xử lý được sự cố khi xe bị các vật nhọn (đinh, đá, miếng kim loại...) đâm trúng. Nhưng nếu lốp đã thủng nhiều lần, lỗ thủng quá lớn, vân gai đạt đến giới hạn mòn (1,6 mm) hoặc bề mặt lốp xuất hiện nứt gãy thì chủ xe nên thay lốp mới.

Lốp xe máy Battlax SC có độ ổn định tuyệt vời và tuổi thọ cao

Trong trường hợp đó, lốp xe Battlax SC của Bridgestone chính là sự lựa chọn tối ưu hiện nay. Là thương hiệu uy tín đến từ Nhật Bản, Battlax SC được sản xuất với chất liệu cao su cao cấp, kết hợp với thiết kế rãnh gai dạng V ngược thông minh, giúp lốp xe có được tuổi thọ cao và độ ổn định tuyệt vời.

 Hy vọng bài viết trên đã giúp quý khách có thêm kinh nghiệm trong việc vá lốp xe máy. Nếu vẫn còn thắc mắc hoặc có nhu cầu cần mua lốp xe mới, hãy liên hệ với các cửa hàng đại lý Bridgestone để được hỗ trợ.